丁二烯過剩 價格看跌兩成 輪胎業成本壓力減 營運轉好 正新建大 下季馬力強

輪胎業上游原料丁二烯近期傳出供給過剩，有業者將調降丁乙烯價格，由每公噸4,200美元下降至3,200美元，降幅23.8%；再加上國內輪胎業者下半年陸續完成擴產，正新（2105）、建大等廠第四季營運表現可望好轉。
正新上周五股價收68.9元，上漲0.3元；建大上周五股價收38.3元，上漲0.4元。
貿易商表示，大陸石化業者包含湖南巴陵石化、北金燕化、新疆獨山仔和黑龍江大慶化工亦均有丁二烯生產過剩現象。此外，若台塑化烯烴一廠能於9月初順利復工，年產10.9萬公噸丁二烯投產後，價格將下看至每公噸3,200美元，將較先前7月歷史高點4,200美元，跌幅超過兩成三。
建大證實，天然橡膠、合成橡膠原料走勢趨勢是向下，因此為避免過多的存貨，目前購料速度正逐步減緩當中。
法人表示，丁二烯的走跌對於合成橡膠來說是一大利多，且因成本走低後，合成橡膠價格將看跌，對於第四季輪胎廠業者的成本壓力也可望減輕不少。
正新今年第四季將有四座新廠加入營運，轎車胎日產能約由12.3萬條增加至19萬條，產能約成長五成四，法人預估，新產能加入後，將可貢獻合併營收約250億元，預期第四季營運表現將逐月成長。
目前正新廠房因空間不足，規劃今起未來三年投入100億元進行廠房擴充計畫，新增重點產區為重慶、廈門及斗六和漳州。其中重慶、斗六和廈門皆以擴充轎車胎為主。預計將在今年第四季陸續投產。正新上周五股價收在68.90元，上漲0.3元。
至於建大方面，法人則認為，因漲價因素帶動，第三季營收與毛利率將與第二季持平，預估第四季剛好是美國工業胎出貨旺季，加上雲林廠投產，該季營收將是今年最旺的一季。
另一輪胎廠南港主要市場在歐美，雖擔憂第三季營收因總體經濟下滑而恐受影響，但從7月、8月合併營收都維持在15億元水準估計，只要9月合併營收維持在14.65億元之上，單季合併營收即可與第二季持平。