台塑、上緯登陸 合攻碳纖維 江蘇成立合資公司，分別持股18%、82%，衝刺複合材料市場

      台塑、上緯宣布，在大陸江蘇合資成立碳纖預浸布、零件等複合材料廠，期望發揮關鍵原料和技術優勢，拓展碳纖複合材料市場；初期年產能為126萬平方米，資本額1,700萬美元，台塑出資比重18％，上緯持股82％。
　  台塑表示，合資公司設於江蘇省鹽城市，將以熱塑型碳纖材料、碳纖風電材料及輕量化車用碳纖材料為主產品，預期此合資公司結合複合材料關鍵原料，即樹脂及碳纖維之技術及市場優勢，可望快速拓展碳纖複合材料市場。
　  碳纖維具有質輕耐撞擊等特色，應用在飛機結構、國防等航太應用；風力葉片、建築補強材料、汽車等工業應用；自行車、高爾夫球桿等運動用品上。
　  由於台塑集團轉投資事業多為主導股權經營，這次與上緯合資僅持股18％，投資模式頗受關注。
　  台塑指出，有鑑全球碳纖維產業供過於求，加上歐洲近年需求趨緩，而航空應用也有認證期限的時間因素，開拓新應用成為因應策略。上緯近年成功耕耘風力葉片樹脂，兩者具互補、加乘效果。
　  未來新公司將採用台塑碳纖維原料，而上緯與大陸風電龍頭金風結盟，也有利開拓碳纖維多元應用商機；尤其，新公司設立的地點鹽城市為大陸新能源汽車生產基地，也是下一階段的新布局市場，搭配台塑集團布局的鋰鐵電池等綠能資源，可強化長期發展實力。
　  亞洲市場碳纖維應用仍以運動器材為主，台塑積極開拓航空、工業用途比重；目前碳纖維年產8,750噸，主要外銷歐洲，全球市占8.8％，未來朝10％市占目標努力。
　  其中，日本、歐美車廠將推出採用碳纖維材料的量產車型，大陸正研擬風險補償和專項貸款等扶持政策，成為碳纖維應用工業用途的重要發展項目。
　  市場推估，2020年航空器用碳纖維年需求量達1.5萬噸、為2014年的近2倍水準，而以汽車為中心的產業用需求預估將高達10萬噸規模，成為碳纖維的主要市場。為此，台塑碳纖維業績瞄準中日、歐美等汽車大廠，爭取認證機會。