衣服無縫接軌 穿出舒適新潮流 紡織業商機浮現…僅用一塊大布料，一機到底剪裁款式，少了厚重車縫線

衣服要穿得舒適，取決於材質、設計與車縫技術，三者缺一不可，而以台灣廠商的化纖研發能力，觸感柔軟早已是研發基本款，同時具有吸濕、排汗與保暖的機能性，向來是業界持續追求的目標。但要讓穿著者感到舒適，其實車縫技術也扮演著舉足輕重的地位，紡織產業綜合研究所產品部織物及服飾組專案負責人趙壬淇認為，一體成型的服飾，少了厚重的車縫線，將增加穿著貼身性，會大大提升衣著的舒適感，同時，衣物「無縫接軌」，也是紡織產業的未來趨勢。

所謂的一體成型服飾，即是可以僅靠一塊大布料，一機到底方式剪裁出衣服款式。舉例來說，大身與袖子的接縫，若是用傳統車縫技術，需要兩塊布料做拼接，但一體成型的衣服，單靠一塊布料，就可從大身銜接到袖子。

趙壬淇之所以有這樣的想法，源自於三年前去國外觀摩展覽，發現大型運動服飾品牌，例如，兩大瑞士品牌X-Bionic與ODLO等，針對運動內衣與貼身伸縮褲等，都採用無縫一體成型的車縫技術。運動過程中，身體每個部位都會與衣服進行數千次摩擦，如果有線頭或車縫線存在，可能會讓運動者產生不適感，或皮膚會留下又長又紅的壓痕。

趙壬淇認為，一體成型無縫技術是未來趨勢，因此決心要將這樣的技術引進台灣。紡織綜合所為此成立專案小組，研發團隊開始投入，從最上游的設計，到下游的機台改造，全數自主開發。

趙壬淇回憶，開發過程中最難突破的瓶頸在於設計版型，一體成型服飾說穿了就是把一塊布直接穿在身上，只是多了設計感，但畢竟人體必須要散熱，如果在散熱部位沒有適度穿小孔，在舒適度方面反而會減分。

人體總共有七個散熱地圖，從腋下、背部、鼠蹊部等，所以在電腦上，必須先畫出散熱點，讓機器可在該部位進行穿孔，起初設計不對位，經過車縫機器製作出來的衣服都會走樣，相當困難。趙壬淇笑說，光是腋下這個散熱點，至少試驗五次以上才成功。

經過兩年多時間，每年投入數百萬元經費，紡織綜合所終於開發出首套國產一體成型車縫技術，而且不單是開發無縫技術，還可針對經編（直向編織），變化出不同造型的衣服。

趙壬淇說，透過經編方式出來的孔洞，更不易被扯破，現在的絲襪為何容易被勾破，就是用圓編（橫向編織）。一旦絲襪業者全數改用經編，勢必會讓絲襪的壽命延長。

值得注意的是，一體成型車縫技術，還可增加使用者的運動時間與減少耗氧量。趙壬淇說，這是因為無車縫可降低摩擦，讓運動無障礙，同時又搭配人體散熱部位，有局部透氣網眼組織，進而可增加運動時間。

紡織綜合所開發

無縫一體成型產品

發時間：三年

優勢：

不論是經編或圓編，都可達到一體成型，同時還有人體散熱地圖，增加舒適性

功能：

增加肌耐力、不易被勾破

技轉廠商：

五、六家